●粘度，按ASTM D 445:指示流体的流动阻力变化。粘度结果可指示由其它流体造成的物理变化或污染。
●氧化度，按傅里叶变换红外光谱仪(FTIR):识别出热降解的有害副产物。润滑氧化表现为一种物理变化。
●硝化度，按傅里叶变换红外光谱仪:识别出燃料燃烧的有害副产物。如同氧化，硝化是一种润滑油物理变化。
●乙二醇，按傅里叶变换红外光谱仪/ASTM D 2982:识别出是否存在发动机冷却液。
●烟灰，按傅里叶变换红外光谱仪:识别出未燃烧燃料的副产物，这也是一种污染。
●水，按傅里叶变换红外光谱仪/电热板/ASTM D1744标准中的Karl Fisher法:识别出是否存在水，一种常见和可能有害的液体污染物，可加速润滑油物理变化，快速降低金属表面性能。
●总酸值(TAN)，按ASTM D 664:测量/ 识别出氧化和污染的一种物理变化。酸性副产物。总酸值是一种物理变化。
●燃料稀释，按气相色谱分析:识别出是否存在燃料，另一种污染物。美孚润滑油

●元素分析，按感应耦合等离子体光谱仪(ICP):识别出添加剂和
磨损产物金属。
●总碱值(TBN)，按ASTM 4739:识别出酸中和能力，这是一种润滑油的物理变化。
●污染监测：颗粒计数、滤膜分析、漆膜倾向指数(VPR)等。
●磨损分析：光谱元素分析、PQ 指数、直读铁谱、分析铁谱、滤膜分析等.通过分析油样、过滤器、磁塞中固体颗粒的成分、含量及尺寸等信息，探究设备的磨损机理、磨损部位、磨损原因及预测磨损发展趋势。磨损监测的主要手段包括光谱元素分析、磨粒浓度(WPS)、PQ指数及显微颗粒分析等。必要时，还可借助扫描电镜进行分析(确定微区中颗粒的成分)。

化学惰性还使它拥有了超长的使用寿命，一次加注，使用终生，过程中无需更换。

    其第二大特点是高比重，每立方厘米1.98克，接近水的2倍。这一特性使它在空间定位所用精密陀螺仪中派上了用场——这种陀螺仪中间的金属球做得很重，才能保证其同心轴很稳，精确度更高。而只有高比重的润滑油才能使如此重的金属球“悬浮”在陀螺仪中，运转自如。

    其第三大特点是超高清洁性，决无任何尘埃、杂质。这对载人航天器和空间站的作用不言自明。

    其第四大特点是黏度指数大于300，使它具有卓越的耐高低温性能——从+300℃ 到 -110℃都不在话下。王军用家常所用蜡来比喻：低温凝固，高温融化。而这种润滑油在太空极端温度条件下能做到低温不凝固，高温不稀释。美孚润滑油