天津美孚润滑油新闻中心

随着“壳统联姻”尘埃落定，中国润滑油行业品牌竞争格局又在经历着风云突破，长城和昆仑两大“国”字辈也在悄悄地进行着战略调整。长城更是以汽车、发动机和工程机械厂家生产联合品牌为自己的“大杀器”。沿着这条思路，最近长城在发展计划方面又有所突破，打算在西北某省同当地的经销商建立联合品牌，并对该经销商的小润滑油厂进行改造作为未来产品生产基地，以扭转“长城润滑油”这个“皇家”品牌在当地的萎靡颓势。这个计划目前还处于计划阶段，最后能否顺利上马尚存在诸多变数。但有一点可以确定无疑，长城润滑油现在正在考虑调整全国生产基地布局，突破以往在某些区域只有“中转库”，没有“生产基地”的不合理布局。据中国润滑油动态网分析，长城润滑油除了有在西北设立生产基地的考虑外，在东北地区可能也会有所考虑。当然，这种生产基地的建立，可以通过自己直接投资设立新厂，收购或控股当地中小润滑油生产企业，以及和现有的某润滑油品牌建立合资公司、推广联合品牌三种形式来实现。

就“壳统联姻”而言，尽管未来还会有很多艰难和曲折，但从整体上来说，该事件对于壳牌有着极为长远的战略意义，在“统一出嫁”这个博弈当中，壳牌是中国市场现有主要润滑油品牌当中的最大赢家。耐人寻味的是，就在“壳统婚礼”正式举行的前两周左右，中国石化总公司就是否应该收购统一向中国石化润滑油分公司（长城润滑油）的“白骨精”们进行征询，而那帮一贯养尊处优的“老爷”们起草了一份长达数万字的报告交给中国石化总公司，指出北京统一石化很可能于今冬明春倒闭，没有任何收购价值。中国润滑油动态网认为，壳牌虽然在中国市场上拥有最好的知名度和美誉度，但在收购统一之前，和中国市场主流品牌BP/Castrol、埃克森/美孚、长城润滑油、昆仑润滑油相比在整体上并没有太多的优势，因为那时大家各有各的短板，谁能率先突破，谁就能在未来的市场格局中占尽先机。而突破的方式无非有两种，一种是依靠自己的力量从头开始，另一种是联合或者收购和自己互补性很强的企业。对于他们来说，这个互补性很强的企业在中国的现实中只有统一一家，如果统一死掉，大家还是平手，如果谁能“娶”到统一，谁就能先弥补起来自己的短板，而别人只有完全靠自己的努力弥补自己的不足。壳牌收购统一之后，“壳牌系”最先实现了从基础油、添加剂到润滑剂最终产品，从高端润滑油到中低端润滑油甚至农机用油，从车用油到摩油、工业油和船用油，从润滑剂生产到汽车养护品生产、汽车养护服务连锁，从研发到生产、物流，从前端OEM市场到汽车后市场，以及掌控从东到西、从南到北的严密的经销网络和销售终端，以及遍布北京、天津、江苏、陕西、湖北和广东生产基地这么一张盘大而严密的战略网络布局。如果没有统一，壳牌和其他的上述品牌一样，最快也得需要5-10年才能达到目前“壳牌系”的水平。中国润滑油动态网认为，如果“壳牌系”再能利用现代互联网传播技术和本土化的信息情报系统，在未来的润滑油品牌竞争格局中的地位将更加牢固。

“壳统联姻”后，曾向新闻媒体披露了未来新公司的“五个不变”。但中国润滑油动态网认为，并购重组后的“五个不变”几乎不可能，如果在人员结构、产品线调整和品牌主攻方向上不加以调整，这桩“婚姻”就失去了意义。壳牌收购统一无非是为了自己的利益最大化，根本不可能出于江湖道义而救急，这从壳牌控制新公司75%的股份可窥见一斑。之所以现在搞“五个不变”，是因为作为国际化大公司的壳牌知道，任何事情都需要有一个过程，欲速而不达，在没有真正控制统一以前，壳牌是不会对统一搞大动作的，那样会天下大乱，受损的还是壳牌。对于中国人来说，“渐进式疗法”远比“休克疗法”更为擅长，也更容易接受和产生效果。中国润滑油动态网认为，壳牌最有可能采取“掺沙子”和“渐进式”对统一进行改造，这一方面符合“壳牌”这个国际大佬的一贯做法，另一方面这种方式也容易为中国人所接受，同时也是非常重要的一点，这有利于壳牌真实战略意图的保密。中国润滑油动态网观察，事实上统一润滑油的“渐进式”变革现在已经启动，但给“长城”和“昆仑”的感觉好像是什么都没改变。从长远来看，壳牌肯定会对统一的管理层、执行层进行换血，对品牌定位营销体制、产品线、经销网络进行调整和优化。同时也不排除对统一的生产设备进行升级的可能。天津美孚润滑油新闻中心